{"id":394,"date":"2019-04-10T19:22:26","date_gmt":"2019-04-10T17:22:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.institutafriquemonde.org\/?p=394"},"modified":"2019-09-09T23:51:11","modified_gmt":"2019-09-09T21:51:11","slug":"xi-jinping-en-europe-une-etape-des-nouvelles-routes-de-la-soie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutafriquemonde.org\/index.php\/2019\/04\/10\/xi-jinping-en-europe-une-etape-des-nouvelles-routes-de-la-soie\/","title":{"rendered":"Xi Jinping en Europe, une \u00e9tape des Nouvelles Routes de la Soie"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.institutafriquemonde.org\/docs\/Compte%20Rendu%20-%20Causerie%20du%204%20Avril%202019.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-slimstat=\"3\">Cliquez ici pour t\u00e9l\u00e9charger la version PDF de la synth\u00e8se<\/a><\/p>\n<p><strong><em>Causerie du 4 Avril 2019 organis\u00e9e par l\u2019Institut Afrique Monde<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Synth\u00e8se r\u00e9dig\u00e9e par M. Nicolas Klingelschmitt<\/em><\/strong><\/p>\n<h3><strong>Intervenants&nbsp;:<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>M. Christian VICENTY,&nbsp;<em>charg\u00e9 de mission Chine\/Russie\/Ukraine &amp; Nouvelles Routes de la Soie aupr\u00e8s du Minist\u00e8re fran\u00e7ais de l\u2019\u00c9conomie et des Finances.<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong>M. &nbsp;Manga KUOH,&nbsp;<em>membre de l\u2019Institut Afrique Monde, Camerounais, ancien fonctionnaire international \u00e0 la Banque Mondiale et au FMI, auteur, consultant et charg\u00e9 d\u2019enseignement.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>M. Christian Vicenty a ouvert les d\u00e9bats de la soir\u00e9e en expliquant que la mise en place de r\u00e9seaux num\u00e9riques, a\u00e9riens, touristiques, \u00e9lectroniques ou encore spatiaux font des Nouvelles Routes de la Soie un projet total, multidisciplinaire, d\u00e9passant pleinement les fronti\u00e8res, ce qui en fait un \u00e9l\u00e9ment majeur, qui interroge tous les pays. Chaque pays, d\u2019Afrique comme d\u2019Europe, se pose ainsi des questions sur son propre positionnement vis-\u00e0-vis des NRS.<\/p>\n<p>Plusieurs questions seront trait\u00e9es au cours des \u00e9changes&nbsp;: Quel est le positionnement de la France et de l\u2019UE par rapport au projet Belt &amp; Road Initiative&nbsp;? Quel est le positionnement des partisans et des d\u00e9tracteurs de ce projet&nbsp;? Quelles ont \u00e9t\u00e9 la nature des \u00e9l\u00e9ments abord\u00e9s \u00e0 l\u2019occasion de la visite de Xi Jinping en Europe&nbsp;? Quelles sont les attentes mutuelles li\u00e9es \u00e0 cette visite&nbsp;? Quelles sont les perspectives envisag\u00e9es&nbsp;?<\/p>\n<h2>L\u2019\u00e9tape europ\u00e9enne des Nouvelles Routes de la Soie ; une Union aux voix dissonantes<\/h2>\n<p>On constate au sein de l\u2019Union Europ\u00e9enne des prises de position divergentes&nbsp;: le projet a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 de MOU (<em>Memorendum Of Understanding<\/em>) sign\u00e9s entre la plupart des \u00e9tats Est europ\u00e9ens de l\u2019UE, puisque 12-13 Etats sur 27 ont adh\u00e9r\u00e9 \u00e0 ces accords de coop\u00e9ration (<em>trade agreements)<\/em>, d\u2019autres ont des positions restrictives, \u00e9mettant des doutes ou faisant valoir des difficult\u00e9s li\u00e9es au d\u00e9s\u00e9quilibre des relations commerciales bilat\u00e9rales.<\/p>\n<p>Pour mieux se rendre compte de l\u2019importance croissante des \u00e9changes li\u00e9s au projet, il faut savoir que 40 \u00e0 50 trains de Chine arrivent en Europe chaque semaine, alors que le moyen de transport ferroviaire reste tr\u00e8s peu utilis\u00e9 par rapport \u00e0 la voie maritime entre ces acteurs \u00e9conomiques.<\/p>\n<p>Dans ce domaine ferroviaire, l\u2019Allemagne et la Pologne sont des plaques tournantes, des terminaux d\u2019arriv\u00e9e des produits Chinois arrivant par voie ferr\u00e9e. Si la voie ferr\u00e9e occupe 2% du volume des \u00e9changes et 4% de la valeur des \u00e9changes entre l\u2019Europe et la Chine, ce chiffre pourrait doubler d\u2019ici les dix prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n<p>Le moyen de transport maritime demeure majoritaire avec pr\u00e8s de 80% des \u00e9changes commerciaux se faisant par ce biais. Toutefois, la Chine souhaite \u00e9viter le dilemme du d\u00e9troit de Malacca, v\u00e9ritable n\u0153ud strat\u00e9gique actuel, et pourra donc renforcer les autres voies de transport de marchandise vers l\u2019Europe et le reste du monde.<\/p>\n<p>Actuellement, on estime 1000 milliards d\u2019investissement dans le projet B&amp;R. Manifestement, le balancier du monde est en train de repasser vers l\u2019Asie, et d\u2019impliquer l\u2019Afrique ainsi que l\u2019Am\u00e9rique latine dans un vaste mouvement tournant, passant \u00e9galement par le Moyen-Orient.<\/p>\n<p>En se pla\u00e7ant du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019Union Europ\u00e9enne, est-on spectateur de ce d\u00e9placement de centre de gravit\u00e9, lanc\u00e9 il y a 6 ans en 2013, incluant pr\u00e8s de la moiti\u00e9 du monde, profitant \u00e0 l\u2019Afrique, au Moyen Orient et \u00e0 l\u2019Asie&nbsp;? &nbsp;Souhaite-on en faire partie&nbsp;?<\/p>\n<p>Il y a en r\u00e9alit\u00e9 une palette d\u2019opinions \u00c9tatiques divergentes vis-\u00e0-vis du Belt and Road Initiative&nbsp;; l\u2019Italie a ainsi, \u00e0 la surprise g\u00e9n\u00e9rale, sign\u00e9 le MOU avec la Chine, dans de nombreux domaines&nbsp;; la 5G avec Huawei (idem pour Monaco), des projets hydro\u00e9lectriques\u2026 L\u2019Italie a ainsi pris une position collaborative, estimant en tirer profit, et \u00e9ventuellement amoindrir le probl\u00e8me de la dette publique italienne par le biais de projets en Afrique dans lesquels l\u2019Italie a \u00e9t\u00e9 historiquement pr\u00e9sente. &nbsp;D\u2019autres positions sont en question&nbsp;; la Russie n\u2019arrive pas \u00e0 suivre en termes financier face \u00e0 l\u2019envergure des projets envisag\u00e9s, et on peut avancer qu\u2019elle se leurre ainsi dans sa position vis-\u00e0-vis du projet&nbsp;<em>One Belt, One Road Initiative.<\/em><\/p>\n<h2>Un positionnement fran\u00e7ais relativement flou<\/h2>\n<p>La France quant \u00e0 elle, premier Etat \u00e0 reconna\u00eetre la R\u00e9publique Populaire de Chine en 1964, n\u2019adh\u00e8re pourtant pas au projet qu\u2019avance la Chine.<\/p>\n<p>Les visions au sein du pays sont tout aussi h\u00e9t\u00e9rog\u00e8nes qu\u2019au sein de l\u2019Union Europ\u00e9enne&nbsp;; on peut par exemple identifier une vision post-mao\u00efste en France, parmi d\u2019anciens militants mao\u00efstes, qui consid\u00e8rent que le BRI ne devrait pas exister et est une aberration si l\u2019on sen r\u00e9f\u00e8re au petit livre rouge, m\u00eame si cette vision est \u00e9videmment anecdotique aujourd\u2019hui, provenant de nostalgiques de la chine communiste de Mao.<\/p>\n<p>L\u2019opinion publique fran\u00e7aise reste g\u00e9n\u00e9ralement neutre vis-\u00e0-vis du projet B&amp;R, m\u00eame si l\u2019on a \u00e0 la fois des extr\u00eames pro et anti B&amp;R. Il ressort toutefois globalement des craintes notamment vis-\u00e0-vis du manque de r\u00e9elle prise de position de la part du gouvernement fran\u00e7ais sur ce projet.<\/p>\n<p>Un comit\u00e9 interminist\u00e9riel avait \u00e9t\u00e9 sugg\u00e9r\u00e9 \u00e0 ce sujet en 2017-2018 mais il n\u2019a finalement pas \u00e9t\u00e9 concr\u00e9tis\u00e9, on navigue donc au gr\u00e9 des opinions divergentes des uns et des autres et pendant ce temps, m\u00eame si l\u2019on annonce que la Chine est en r\u00e9cession ou en difficult\u00e9, le projet avance, en t\u00e9moignent les nombreux d\u00e9placements de Xi Jinping accompagn\u00e9s de signatures de contrats (Luxembourg, Italie, Monaco par exemple). La Chine n\u2019est pas \u00e0 bout de souffle contrairement \u00e0 ce qu\u2019avance une partie de la presse fran\u00e7aise.<\/p>\n<p>La commission europ\u00e9enne, dans ces actions r\u00e9centes, a d\u00e9clar\u00e9 que la Chine \u00e9tait un rival syst\u00e9mique en m\u00eame temps qu\u2019un partenaire&nbsp;; cela ne donne pas l\u2019impression de vouloir r\u00e9ellement entrer en n\u00e9gociations avec la Chine, cela donne plut\u00f4t l\u2019impression de vouloir prendre des distances et m\u00eame filtrer les investissements \u00e9trangers en Europe.<\/p>\n<p>Au bout du compte, on est dans un mouvement de quasi spectacle o\u00f9 l\u2019on donne l\u2019impression de vouloir une position unie, au moins de quelques pays (France-Allemagne), mais en r\u00e9alit\u00e9 d\u00e8s que l\u2019on observe la situation de plus pr\u00e8s, on ne peut garantir que les prises de positions envisag\u00e9es ne passent aupr\u00e8s du Conseil de l\u2019UE, des visions tr\u00e8s ouvertes \u00e0 un partenariat avec la Chine s\u2019opposant \u00e0 des positions tr\u00e8s r\u00e9serv\u00e9es.<\/p>\n<p>Paradoxalement, la France a sign\u00e9 de \u00ab&nbsp;grands contrats&nbsp;\u00bb avec la Chine, notamment Airbus, pour un montant de 35 milliards, au d\u00e9triment de pr\u00e9c\u00e9dentes commandes de Boeing (qui connaissent des probl\u00e8mes techniques comme en t\u00e9moigne l\u2019actualit\u00e9 a\u00e9rienne mondiale). Cela n\u2019emp\u00eache pas le commerce ext\u00e9rieur fran\u00e7ais d\u2019\u00eatre d\u00e9ficitaire depuis pr\u00e8s de 30 ans, ce qui est notamment d\u00fb \u00e0 cette difficult\u00e9 d\u2019avoir un commerce courant et stable provenant de PME solides et stables qui nourriraient le commerce ext\u00e9rieur fran\u00e7ais. On sauve ainsi les apparences \u00e0 travers ces contrats, tout en maintenant une position neutre \/ restrictive comme ce fut le cas lors de la visite officielle de Xi Jinping \u00e0 Emmanuel Macron accompagn\u00e9 d\u2019Angela Merkel et du repr\u00e9sentant de l\u2019UE.<\/p>\n<p>Le sujet OBOR \/ BRI peut tout \u00e0 fait \u00eatre critiqu\u00e9, peut ne pas fonctionner, mais il n\u2019en demeure pas moins que ce projet existe, progresse, obtient l\u2019adh\u00e9sion de plus en plus d\u2019Etats Europ\u00e9ens (Malte, le Portugal, l\u2019Italie, le Luxembourg\u2026)&nbsp;; la probl\u00e9matique du positionnement fran\u00e7ais et europ\u00e9en reste ainsi non r\u00e9solue sur le long terme.<\/p>\n<p>La France a une position attentiste, et ce positionnement est probl\u00e9matique dans la mesure o\u00f9 la Chine continue a m\u00e9thodiquement avancer et \u00e0 mettre en \u0153uvre ses infrastructures ; elle obtient progressivement une emprise de r\u00e9seau et de normes industrielles, qui pourrait un jour lui faire dire qu\u2019elle aurait souhait\u00e9 avoir des Etats europ\u00e9ens pour harmoniser ces \u0153uvres, mais qu\u2019en l\u2019absence de ceux-ci, la Chine pourrait r\u00e9clamer une \u00ab&nbsp;propri\u00e9t\u00e9&nbsp;\u00bb sur les r\u00e9seaux qu\u2019elle a mis en place de facto, il serait alors trop tard pour l\u2019Europe et la France pour revendiquer une emprise sur les r\u00e9seaux et les plateformes qui en ressortent.<\/p>\n<p>Les autorit\u00e9s Chinoises souhaitent pour l\u2019instant partager ce travail, partager ce fardeau d\u2019organisation plan\u00e9taire du BRI, elle pourrait souhaiter un co-investissement avec l\u2019Europe et la France, dans l\u2019optique du \u00ab&nbsp;win-win&nbsp;\u00bb pr\u00f4n\u00e9 par la doctrine \u00e9conomique chinoise. Si la France ne fait rien, elle aura contribu\u00e9 malgr\u00e9 elle \u00e0 faire progresser le projet chinois tout en se plaignant du progr\u00e8s de celui-ci \u00e0 ses d\u00e9pens.<\/p>\n<p><strong><em>\u00ab&nbsp;Il ne faudra pas s\u2019\u00e9tonner du r\u00e9sultat&nbsp;\u00bb&nbsp;<\/em><\/strong><\/p>\n<p>M. Vicenty est partisan d\u2019une solution n\u00e9goci\u00e9e habilement avec les autorit\u00e9s chinoises. Il faudrait travailler sur les centaines de projets que la France parvient \u00e0 capter (environ 300 de viables pour l\u2019instant, dont les 2\/3 font au moins 1 milliard de dollars parmi lesquels environ 10% d\u2019entre eux s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 plus de 10 milliards) et les concr\u00e9tiser en r\u00e9fl\u00e9chissant \u00e0 comment s\u2019organiser pour s\u2019entendre avec les Chinois sur un partage de normes et de r\u00e9seaux qui satisfasse \u00e9galement les pays tiers (Afrique et Moyen-Orient notamment) pour que chacun utilise les r\u00e9seaux de fa\u00e7on compatible, alors que si le projet chinois avance tout seul, il emportera avec lui la propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle, et par le jeu entretiens et modernisations techniques r\u00e9currents, imposerait ses propres r\u00e8gles sans que personne ne s\u2019y oppose, si le \u00ab&nbsp;laisser faire&nbsp;\u00bb se poursuit jusqu\u2019\u00e0 l\u2019horizon 2050.<\/p>\n<p>A l\u2019appel de M. Manga Kuoh, le public r\u00e9agit. Nathalie Kemadjou, une membre de l\u2019Institut Afrique Monde, prend la parole et \u00e9voque le Portugal qui fait le lien entre la Chine et l\u2019Afrique au sein du projet OBOR et qui entraine des op\u00e9rateurs maritimes chinois, rappelant l\u2019autorisation du gouvernement portugais au gouvernement chinois d\u2019investir dans plusieurs domaines et soci\u00e9t\u00e9s. Le Portugal a ainsi ouvert la voie \u00e0 la signature par des Etats europ\u00e9ens de MOU avec la Chine, en m\u00eame temps que des pays d\u2019Europe de l\u2019Est, sans qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9poque cela soit relev\u00e9. Historiquement les Portugais avaient \u00e9t\u00e9 les premiers Europ\u00e9ens \u00e0 \u00e9tablir le lien avec l\u2019Afrique et l\u2019Asie et \u00e0 les connecter. On peut aussi souligner les affinit\u00e9s naturelles de l\u2019Italie avec le Moyen Orient, l\u2019Inde et la Chine, puisqu\u2019historiquement d\u00e8s l\u2019Empire romain des routes commerciales existaient entre ces zones g\u00e9ographiques.<\/p>\n<p>Pour comprendre la g\u00e9opolitique d\u2019aujourd\u2019hui, il ne faut jamais oublier les affinit\u00e9s qui ont exist\u00e9 \u00e0 travers l\u2019Histoire, ce qui est mis de c\u00f4t\u00e9 par les m\u00e9dias et experts d\u2019aujourd\u2019hui.<\/p>\n<p><strong><em>\u00ab&nbsp;La Chine construit des routes quand les \u00c9tats-Unis \u00e9rigent des murs&nbsp;\u00bb<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Jean-Baptiste Gaudin, consultant en droit des affaires, remarque que la Chine construit des routes alors que les \u00c9tats Unis construisent des murs. Il aborde ensuite des th\u00e9matiques techniques qui peuvent freiner les \u00e9changes entre l\u2019Europe et l\u2019Asie ; l\u2019\u00e9cartement des rails change au Kazakhstan qui implique un transbordement, le tunnel de Marmara qui est ferm\u00e9, et la voie ferr\u00e9e Istamboul-T\u00e9h\u00e9ran qui, quant \u00e0 elle, est assez peu s\u00e9curis\u00e9e (question kurde). Enfin se pose la question de l\u2019ouverture du passage du Nord-Ouest, et dans ce cas quelles routes de la soie pour l\u2019Afrique&nbsp;?<\/p>\n<p>M. Vicenty revient sur ce paradoxe d\u2019un pays historiquement communiste, la Chine, qui s\u2019est inspir\u00e9e dans sa p\u00e9riode mao\u00efste du comportement sovi\u00e9tique, et qui construit des routes aujourd\u2019hui, tandis que les Etats Unis de Trump deviennent ultra protectionnistes et se mettent \u00e0 construire des murs. \u00ab&nbsp;<em>Les murailles de Chine, mat\u00e9rielles ou spirituelles, totales ou partielles, appartiennent aux peuples qui ont perdu la foi en eux-m\u00eames<\/em>.&nbsp;\u00bb (Miguel de UNAMUNO, Jeux floraux de Bilbao, 1901), c\u2019est ce que l\u2019Occident et l\u2019Europe vivent aujourd\u2019hui, ainsi que les Etats-Unis. On refuse le changement de mentalit\u00e9 et on a peur du changement, m\u00eame \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de certains dirigeants.<\/p>\n<p>R\u00e9pondant aux remarques de M. Gaudin, M. Vicenty explique que s\u2019agissant de l\u2019\u00e9cartement des voies, de nouvelles technologies vont apparaitre et permettront de moduler automatiquement l\u2019\u00e9cartement des \u00ab&nbsp;bogies&nbsp;\u00bb. &nbsp;S\u2019agissant du parcours sud (Bosphore, Iran\u2026) la Chine construit, arrive \u00e0 faire passer des trains jusqu\u2019\u00e0 T\u00e9h\u00e9ran, investit 40 milliards pour la travers\u00e9e de la Turquie, et consolide progressivement ses voies de transport ferroviaire.<\/p>\n<p>Il ajoute que les routes de la soie en g\u00e9opolitique sont une forme de solidarit\u00e9 rampante des pays vis-\u00e0-vis des uns et des autres (exemple entre la Chine et l\u2019Iran, pays sous sanctions am\u00e9ricaines) qui \u00e9chappent ainsi \u00e0 l\u2019habituelle lecture occidentale des Relations internationales, les routes de la soie s\u2019approfondissant progressivement.<\/p>\n<p>M. Dominique Saatenang, premier africain ayant int\u00e9gr\u00e9 le Temple Shaolin et vice-pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration des Investissements Afrique-Chine intervient \u00e0 son tour&nbsp;: il ressent \u00e0 travers les affirmations de M. Vicenty le fait que la France ne puisse pas se positionner clairement. Il revient sur l\u2019exemple de l\u2019Allemagne et ajoute que si la Chine souhaite l\u2019aide et le partenariat de la France, la communication fran\u00e7aise est floue et sa position n\u2019est pas claire.<\/p>\n<p>Pierre Papon, physicien, ancien directeur g\u00e9n\u00e9ral du CNRS et membre du CA de l\u2019Institut Afrique Monde&nbsp;fait quelques commentaires&nbsp;qui nuancent les interventions pr\u00e9c\u00e9dentes&nbsp;:<\/p>\n<p>Premi\u00e8rement, certes, le centre \u00e9conomique du monde se d\u00e9place vers l\u2019Asie depuis 20 ans, mais l\u2019Asie ne doit pas se r\u00e9duire \u00e0 la Chine&nbsp;; on a notamment l\u2019Inde et le Japon, acteurs majeurs, qui sont r\u00e9ticents \u00e0 ce projet<a href=\"https:\/\/www.institutafriquemonde.org\/fr\/article\/xi-jinping-en-europe-une-etape-des-nouvelles-routes-de-la-soie-393#_ftn1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" name=\"_ftnref1\" data-slimstat=\"5\">[1]<\/a>. On peut donc comprendre les interrogations de la France par rapport aux investissements chinois, s\u2019agissant notamment du maritime&nbsp;; et la France est une puissance maritime (qui n\u2019a souvent pas les moyens de ses ambitions) pr\u00e9sente dans l\u2019Oc\u00e9an Indien et le Pacifique qui observe ce qui se passe de ce point de vue. Il rappelle qu\u2019il y a quelques ann\u00e9es, la Chine a pris possession des iles Spratleys et Paracels en mer de Chine m\u00e9ridionale et revendiqu\u00e9es par plusieurs pays voisins dont la Malaisie et le Vietnam, et s\u2019est assise sur le jugement de la CIJ qui lui refusait sa volont\u00e9 d\u2019annexion. De plus, les voies de transport du p\u00e9trole sont prot\u00e9g\u00e9es par la Chine, qui s\u2019est install\u00e9 \u00e0 Djibouti, mais o\u00f9 se trouvent aussi la France, le Japon et les Etats-Unis. Par ailleurs, son port construit au Sud du Sri Lanka n\u2019a aucun trafic actuellement, pour l\u2019instant du moins (il constitue en r\u00e9alit\u00e9 un objet strat\u00e9gique chinois&nbsp;<em>\u00ab&nbsp;acquis&nbsp;\u00bb<\/em>&nbsp;[pour 99 ans] par rapport \u00e0 l\u2019Inde et \u00e0 l\u2019Oc\u00e9an indien).<\/p>\n<p>Deuxi\u00e8mement, on ne peut ignorer que des interrogations voire des inqui\u00e9tudes existent sur le respect par la Chine de la propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle, plusieurs entreprises fran\u00e7aises ayant ainsi \u00e9t\u00e9 pi\u00e9g\u00e9es dans ce domaine<a href=\"https:\/\/www.institutafriquemonde.org\/fr\/article\/xi-jinping-en-europe-une-etape-des-nouvelles-routes-de-la-soie-393#_ftn2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" name=\"_ftnref2\" data-slimstat=\"5\">[2]<\/a>. S\u2019agissant enfin de g\u00e9opolitique, l\u2019int\u00e9r\u00eat de la Chine est l\u2019Asie centrale, et ses positions frontali\u00e8res chez les Ouighours et au Kazakhstan&nbsp;; ces donn\u00e9es font partie de la strat\u00e9gie chinoise et sont \u00e0 prendre en compte. La question des Ouighours est \u00e9galement \u00e0 associer au respect des droits de l\u2019Homme, et en particulier des minorit\u00e9s par le gouvernement chinois.<\/p>\n<p>En outre, si l\u2019on prend l\u2019exemple du trait\u00e9 de libre-\u00e9change entre les USA et l\u2019Europe, on constate que celui-ci a pos\u00e9 question sur ses aspects sociaux (normes environnementales, droit de l\u2019Homme etc) et on peut soulever les m\u00eames r\u00e9ticences vis-\u00e0-vis d\u2019accords avec la Chine, qui ne doit pas appara\u00eetre comme un bon samaritain ; l\u2019aide chinoise arrive d\u2019ailleurs souvent sous forme de pr\u00eats, sources d\u2019endettement public&nbsp; (que la Chine, non inconsciente des pr\u00e9judices provoqu\u00e9s, s\u2019emploie \u00e0&nbsp;<em>\u00ab&nbsp;lisser&nbsp;\u00bb<\/em>&nbsp;dans le temps par divers moyens [r\u00e9\u00e9chelonnements de dettes, ren\u00e9gociations diverses de contrats \u2026], ce dont les m\u00e9dias europ\u00e9ens et occidentaux mentionnent tr\u00e8s rarement \u2026).<\/p>\n<p>Un membre du public soul\u00e8ve \u00e9galement l\u2019exemple du Pakistan et des \u00e9meutes qui y ont eu lieu suite \u00e0 de premi\u00e8res utilisations d\u2019infrastructures mises en place par la Chine&nbsp;; ne peut-on pas y voir des probl\u00e8mes de communication ou des difficult\u00e9s d\u2019implantation chinoise&nbsp;?<a href=\"https:\/\/www.institutafriquemonde.org\/fr\/article\/xi-jinping-en-europe-une-etape-des-nouvelles-routes-de-la-soie-393#_ftn3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" name=\"_ftnref3\" data-slimstat=\"5\">[3]<\/a><\/p>\n<p>Paul Dima, avocat et membre de l\u2019Institut Afrique Monde, pose une question : \u00ab&nbsp;Ce projet BRI remet en cause, pose le point du bouleversement de la sp\u00e9cialisation internationale ; on a l\u2019impression que des infrastructures sont construites et qu\u2019on se demande ce qui va y \u00eatre transport\u00e9 ; nos Airbus, nos Renault vers la Chine ? Que peut-on y vendre et \u00e0 quel prix ?&nbsp;\u00bb<a href=\"https:\/\/www.institutafriquemonde.org\/fr\/article\/xi-jinping-en-europe-une-etape-des-nouvelles-routes-de-la-soie-393#_ftn4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" name=\"_ftnref4\" data-slimstat=\"5\">[4]<\/a><\/p>\n<p>Monet Bardet, dipl\u00f4m\u00e9e en Relations Internationales, rebondit sur le fait que la Chine est un Etat communiste, et pose la question suivante ; \u00ab&nbsp;ne devrait-on pas parler d\u2019Etat autoritaire aujourd\u2019hui au vu de sa r\u00e9cente transition ?&nbsp;\u00bb<a href=\"https:\/\/www.institutafriquemonde.org\/fr\/article\/xi-jinping-en-europe-une-etape-des-nouvelles-routes-de-la-soie-393#_ftn5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" name=\"_ftnref5\" data-slimstat=\"5\">[5]<\/a>.<\/p>\n<p>M. Vicenty r\u00e9pond \u00e0 l\u2019ensemble de ces derni\u00e8res remarques et questions en confirmant que cette position restrictive de la France peut s\u2019av\u00e9rer g\u00eanante notamment vis-\u00e0-vis du d\u00e9sengagement de la France en Afrique&nbsp;; soit une situation actuelle qui \u00e9voluera peut-\u00eatre en fonction des \u00e9ventuelles tendances nouvelles au pouvoir en France dans les ann\u00e9es \u00e0 venir\u2026<\/p>\n<h2>L\u2019Afrique au sein des Nouvelles Routes de la Soie<\/h2>\n<p>Manga Kuoh prend alors la parole et op\u00e8re une transition&nbsp;: les africains ont compris que le changement est toujours port\u00e9 par celui qui pense qu\u2019il va gagner la course \u00e0 la globalisation&nbsp;; lorsque l\u2019Occident poussait la globalisation, via le lib\u00e9ralisme dont les pionniers furent les anglais et les am\u00e9ricains, ils \u00e9taient s\u00fbrs de leurs id\u00e9es. La Chine suit le m\u00eame sch\u00e9ma aujourd\u2019hui, et cette posture n\u2019a rien de nouveau. Ce qu\u2019on doit retenir de l\u2019Histoire, c\u2019est que ceux qui se sont referm\u00e9s ont rarement gagn\u00e9\u2026 l\u2019Union Sovi\u00e9tique en est un exemple flagrant, tout comme la Chine lorsqu\u2019elle \u00e9tait un pays communiste au sens rigide du terme, qui a renvers\u00e9 la vapeur en s\u2019ouvrant.<\/p>\n<p><strong>Et l\u2019Afrique dans tout cela&nbsp;?<\/strong><\/p>\n<p>Plusieurs \u00e9l\u00e9ments de r\u00e9flexion sont propos\u00e9s, tournant autour de l\u2019id\u00e9e suivante&nbsp;: il y a un ph\u00e9nom\u00e8ne historiquement in\u00e9dit dans la relation Afrique-Chine depuis une trentaine d\u2019ann\u00e9es&nbsp;; c\u2019est une relation qui est historiquement singuli\u00e8re, mais qui en m\u00eame temps donne des signaux d\u2019interrogation ou d\u2019incertitude qui sont reconnaissables&nbsp;; autrement dit, la singularit\u00e9 ne veut pas n\u00e9cessairement dire l\u2019innovation.<\/p>\n<h3>La singularit\u00e9 de la relation Afrique-Chine<\/h3>\n<p>La relation Afrique-Chine est singuli\u00e8re par sa gen\u00e8se, une relation intense se d\u00e9veloppe mais sans conqu\u00eate, sans escarmouches, sans qu\u2019il y ait un grand moment de distribution ou de partage, sans l\u2019organisation et les effets d\u2019une sorte de conf\u00e9rence de Berlin en 1885. Pour l\u2019Afrique, c\u2019est inhabituel d\u2019avoir une puissance \u00e9trang\u00e8re l\u2019approcher et d\u00e9velopper tant d\u2019activit\u00e9s sur son territoire sans conqu\u00eates par les armes.<\/p>\n<p>L\u2019anciennet\u00e9 des relations entre la Chine et l\u2019Afrique est toujours rappel\u00e9e avec plaisir dans les milieux diplomatiques (navigateurs chinois au XV\u00e8me si\u00e8cle&nbsp;; Bandoung 1955 avec un&nbsp; nouveau partenariat Asie-Afrique). On peut faire r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 ces moments de l\u2019histoire mais ces derniers ne semblent pas \u00eatre les facteurs explicatifs les plus fort du d\u00e9veloppement des relations entre la Chine et l\u2019Afrique quatre d\u00e9cennies<\/p>\n<p>Par ailleurs, si l\u2019on regarde bien, la Chine n\u2019a chass\u00e9 personne d\u2019Afrique. Le retrait des puissances occidentales d\u2019Afrique ayant commenc\u00e9 bien avant la perc\u00e9e commerciale et \u00e9conomique de la Chine en Afrique. D\u00e8s les ann\u00e9es 1970, on observait d\u00e9j\u00e0 des ph\u00e9nom\u00e8nes de retrait, non seulement des occidentaux mais aussi des Levantins (Syrie, Libanais), et des Grecs.<\/p>\n<p>La mont\u00e9e de certains mouvements d\u2019affaires nationaux dans certains pays a \u00e9galement jou\u00e9. Il y a eu un ph\u00e9nom\u00e8ne de prise en main d\u2019entreprises commerciales par des nationaux qui, en rachetant des entreprises, facilitaient le retrait des vendeurs du paysage \u00e9conomique des pays concern\u00e9s.<\/p>\n<p>Du point de vue de la logique \u00e9conomique, il est permis de dire que la Chine ne va pas directement aller en Afrique&nbsp;; elle va y aller en bonne partie parce qu\u2019\u00e0 un moment donn\u00e9, elle avait d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 conqu\u00e9rir le march\u00e9 occidental. Autrement dit, \u00e0 partir du moment o\u00f9, par exemple, les textiles commercialis\u00e9 en Europe provenait de Chine, pourquoi passer par l\u2019Europe pour les importer&nbsp;? On va court-circuiter l\u2019interm\u00e9diaire Europ\u00e9en vis-\u00e0-vis de l\u2019Afrique, c\u2019est \u00e7a qui va acc\u00e9l\u00e9rer la perc\u00e9e Chinoise en Afrique&nbsp;; c\u2019est une logique \u00e9conomique pure, ce n\u2019est pas autre chose. Des africains vont faciliter ce ph\u00e9nom\u00e8ne, vont jouer &nbsp;m\u00eame s\u2019installer comme grossistes &nbsp;en Chine pour exporter sur l\u2019Afrique, &nbsp;court-circuitant les r\u00e9seaux commerciaux Europe-Afrique pr\u00e9existants. Cette logique d\u2019affaire est tr\u00e8s importante&nbsp;; souvent, les discours officiels, y compris celui des chinois, ne la met pas suffisamment en avant.<\/p>\n<p>D\u00e8s 2009, la Chine \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 d\u2019apr\u00e8s les statistiques le premier partenaire commercial de l\u2019Afrique. Le commerce Chine-Afrique a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 par 20 en 20 ans, entre 2000 et 2019. Son affirmation a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s rapide et n\u2019a jamais eu de pareil par le pass\u00e9.<\/p>\n<p>Enfin, la Chine est dans les affaires, dans l\u2019investissement, mais aussi dans le culturel et le politique ; on ne fait pas que du commerce de \u00ab&nbsp;comptoir&nbsp;\u00bb. Sur le plan politique, la Chine a su se pr\u00e9senter d\u2019une mani\u00e8re qui appelle des nuances. Elle s\u2019est en effet pr\u00e9sent\u00e9e comme non pratiquante d\u2019ing\u00e9rence, non donneuse de le\u00e7ons en termes de droits de l\u2019Homme, non int\u00e9ress\u00e9e en termes d\u2019implantations militaires (bases militaires) ni en rigueur macro-\u00e9conomique.<\/p>\n<p>La relation Afrique-Chine est-elle cependant assez sereine pour lever les incertitudes&nbsp;?<\/p>\n<h3>Des incertitudes et des risques pour l\u2019Afrique d\u00e9j\u00e0 connus<\/h3>\n<p>On ne peut pas s\u2019emp\u00eacher de noter des incertitudes actuellement. La nature des \u00e9changes \u00e9conomiques (80-90% des exportations africaines restent des mati\u00e8res premi\u00e8res, ce qui comprend un \u00e9l\u00e9ment d\u2019incertitude li\u00e9 au prix, \u00e0 la d\u00e9t\u00e9rioration des termes de l\u2019\u00e9change, au risque d\u2019\u00e9volution technologique rendant obsol\u00e8te des \u00e9l\u00e9ments de production africains, etc).<\/p>\n<p>Un autre risque est li\u00e9 aux investissements qui constituent un \u00e9l\u00e9ment positifs pour l\u2019Afrique, cette derni\u00e8re n\u2019a pas d\u2019autres sources de financement correspondant \u00e0 ses besoins. Bref, sans la Chine nombre des investissements ayant lieu en Afrique ne pourraient \u00eatre concr\u00e9tis\u00e9s. Cela \u00e9tant, tout investissement ne produit son effet d\u2019entrainement qu\u2019\u00e0 condition d\u2019\u00eatre soutenu (budget pour l\u2019entretien, la maintenance\u2026qui risque souvent d\u2019\u00eatre d\u00e9tourn\u00e9).<\/p>\n<p>Li\u00e9 \u00e0 ce qui pr\u00e9c\u00e8de est le risque d\u2019endettement pour lequel diverses alertes sont d\u00e9j\u00e0 perceptibles, dotant plus que dans plusieurs pays, les pr\u00eats accord\u00e9s par la Chine vont arriver \u00e0 maturit\u00e9. Les autorit\u00e9s chinoises ont certes fait savoir leur disponibilit\u00e9 \u00e0 consid\u00e9rer des remises de dettes. Mais dans ce cas ne retombe-t-on pas dans les m\u00eames limites du point de vue du d\u00e9veloppement des pays africains que durant leur p\u00e9riode de relations primordiale avec l\u2019Occident&nbsp;?<\/p>\n<p>Le discours de la non-ing\u00e9rence est quant \u00e0 lui \u00e0 \u00e9couter, sachant que l\u2019ing\u00e9rence ne doit pas n\u00e9cessairement \u00eatre bruyante ni virile. Cependant, dans les faits, il arrive un moment o\u00f9 une grande puissance, pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des personnes et de ses investissements, ne peut pas se passer d\u2019ing\u00e9rence voire d\u2019installer une base militaire comme la Chine a fini par le faire \u00e0 Djibouti. Le probl\u00e8me est la forme, la d\u00e9licatesse avec laquelle est men\u00e9e l\u2019ing\u00e9rence. Il revient \u00e0 la Chine de savoir g\u00e9rer cette r\u00e9alit\u00e9 \u00e0 sa mani\u00e8re.<\/p>\n<p>Un autre point est \u00e0 noter&nbsp;: les tensions sur les propri\u00e9t\u00e9s fonci\u00e8res&nbsp;; cette tension n\u2019est pas nouvelle. Certains pays dont le Cameroun ont vu que la question de la propri\u00e9t\u00e9 fonci\u00e8re a parfois conduit \u00e0 la pendaison de certains responsables politiques (1914 durant la colonisation allemande). A partir du moment o\u00f9 le partenaire \u00e9conomique se retrouve avec les meilleures terres arables et que locaux sont d\u00e9poss\u00e9d\u00e9s, des probl\u00e8mes vont forc\u00e9ment \u00e9merger. Cela doit \u00eatre reconnu comme une incertitude dans les relations futures de la Chine avec l\u2019Afrique.<\/p>\n<p>Sur le plan culturel, enfin, on observe qu\u2019il existe en quelque sorte deux Chines&nbsp;; la Chine officielle, des diplomates, des instituts Confucius, des grandes entreprises qui ont un agenda limit\u00e9 dans le pays pour r\u00e9aliser certaines grandes infrastructures\u2026 c\u2019est cette Chine qui est applaudie parce que les populations ont le sentiment que ces ressortissants leurs apportent quelque chose sur le plan culturel et g\u00e9opolitique.<\/p>\n<p>Il y a ensuite une autre Chine&nbsp;; la Chine des hommes d\u2019affaires de moyenne voir petite dimension, et qui am\u00e8nent avec eux des employ\u00e9s, des facilitateurs, qui viennent vraisemblablement voir et discuter sur le terrain&nbsp;; issus de &nbsp;zones &nbsp;g\u00e9ographiques tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9es en Chine et ayant re\u00e7u une instruction limit\u00e9e. Ils se retrouvent en Afrique dans des milieux le plus souvent urbains, fr\u00e9quemment en contact avec des \u00e9lites africaines, avec lesquelles ils ont un \u00e9norme d\u00e9calage. Leur mode de vie n\u2019est pas compatible avec le mode de vie des Africains ni, encore moins, avec leurs aspirations. Ces africains ne veulent pas d\u2019\u00e9trangers qui ne les \u00ab&nbsp;poussent pas vers le haut&nbsp;\u00bb&nbsp;; ils veulent que les \u00e9trangers soient \u00ab&nbsp;un moyen pour eux de grandir&nbsp;\u00bb. &nbsp;Il faut avoir conscience de la pr\u00e9sence de cette double Chine en Afrique.<\/p>\n<p><em>\u00ab&nbsp;Au football, il faut un bon coach, un plan de jeu pertinent, et une capacit\u00e9 d\u2019ajuster son sch\u00e9ma tactique&nbsp;\u00bb<\/em><\/p>\n<p>Dans le jeu \u00e9conomique et diplomatique qui se joue actuellement avec la Chine, la responsabilit\u00e9 et l\u2019opportunit\u00e9 d\u2019action revient aux Africains&nbsp;; la balle est dans leur camp. Dans cette situation, comme au football il faut un bon coach, un plan de jeu pertinent, et une capacit\u00e9 d\u2019ajuster son sch\u00e9ma tactique en fonction de l\u2019\u00e9volution du match.<\/p>\n<h2>Echanges de points de vue et perspectives<\/h2>\n<p>S\u2019ensuivent des questions et r\u00e9actions du public : avec l\u2019arriv\u00e9e des investissements chinois, on assiste au retour des \u00ab&nbsp;\u00e9l\u00e9phants blancs&nbsp;\u00bb qu\u2019on pensait avoir d\u00e9pass\u00e9s ; des projets peu productifs, mal con\u00e7us, sans b\u00e9n\u00e9ficiaires locaux ; ne peut-on pas bl\u00e2mer la gouvernance locale vis-\u00e0-vis de ces investissements, et la mise en place d\u2019un sch\u00e9ma peu b\u00e9n\u00e9fique aux Africains ?<\/p>\n<p>Un membre du public, docteur en intelligence \u00e9conomique Mauritanien, enrichi le d\u00e9bat en pr\u00e9cisant que la Chine est pr\u00e9sente en Afrique historiquement depuis 1960. Elle a \u00e9t\u00e9 remarqu\u00e9e et remarquable en Mauritanie et dans d\u2019autres pays \u00e0 travers la construction de bien des infrastructures. Il est heureux que les investissements chinois se fassent en Afrique&nbsp;; l\u00e0 o\u00f9 les occidentaux ne peuvent ou parfois ne veulent pas investir, parfois prolongeant ainsi le sous-d\u00e9veloppement de l\u2019Afrique. Depuis quelques ann\u00e9es, la Chine est pratiquement la premi\u00e8re puissance \u00e9conomique mondiale, et l\u2019une des puissances militaires principales ce qui doit aussi \u00eatre pris en compte.<\/p>\n<p>S\u2019agissant de la question des terres arables, celles-ci sont d\u00e9licates en Afrique, et 65% des terres arables du monde se trouvent en Afrique, sachant que les grandes batailles de demain se feront pour nourrir la population mondiale. La d\u00e9mographie africaine doit \u00e9galement \u00eatre prise en compte, notamment vis-\u00e0-vis des 2 milliards d\u2019africains pr\u00e9vus en 2050, le rapport de force \u00e9voluera en fonction de ce sch\u00e9ma d\u00e9mographique. Les Africains seront majoritairement jeunes, tandis qu\u2019en Europe et en Asie, la population est et sera vieillissante.<\/p>\n<p>Les africains doivent par ailleurs se former sur l\u2019immat\u00e9riel, la formation, l\u2019intelligence, pour former des \u00e9lites plus puissantes et comp\u00e9tentes de fa\u00e7on \u00e0 ce que l\u2019Afrique utilise tout son potentiel en ressources mat\u00e9rielles et d\u00e9mographiques.<\/p>\n<p>Mme Houphouet-Boigny, pr\u00e9sidente du CA de l\u2019Institut Afrique Monde, soul\u00e8ve la question de la main d\u2019\u0153uvre chinoise. Mme Christine Roche intervient \u00e9galement : \u00ab&nbsp;Est-ce que la Chine ne privil\u00e9gie pas le long terme en s\u2019int\u00e9ressant \u00e0 l\u2019\u00e9ducation ?&nbsp;\u00bb<\/p>\n<p>Le Dr Guy Njambong s\u2019int\u00e9resse quant \u00e0 lui aux diapositives du powerpoint (<em>diffus\u00e9 aux participants et disponible en t\u00e9l\u00e9chargement \u00e0 la suite de ce document<\/em>) relatives \u00e0 la fa\u00e7on dont les routes et r\u00e9seaux sont cr\u00e9\u00e9es en Afrique par la Chine&nbsp;; l\u2019Afrique du Sud et le Nig\u00e9ria sont tr\u00e8s importants dans ce sch\u00e9ma, l\u2019Alg\u00e9rie avait un r\u00f4le important \u00e9galement, comment ce maillage va donc \u00eatre envisag\u00e9&nbsp;?<a href=\"https:\/\/www.institutafriquemonde.org\/fr\/article\/xi-jinping-en-europe-une-etape-des-nouvelles-routes-de-la-soie-393#_ftn6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" name=\"_ftnref6\" data-slimstat=\"5\">[6]<\/a><\/p>\n<p>La question de l\u2019\u00e9conomie informelle est \u00e9galement pos\u00e9e&nbsp;; cela pourrait-il poser un frein aux routes de la soie&nbsp;?<\/p>\n<p>M. Kuoh r\u00e9pond \u00e0 quelques questions et remarques&nbsp;:<\/p>\n<p>Les \u00e9l\u00e9phants blancs sont une question \u00e0 creuser. Ce qui en g\u00e9n\u00e8re souvent, c\u2019est ce qui vient apr\u00e8s l\u2019investissement ; le manque d\u2019entretien et de suivi des projets sortis de terre. Les Chinois ont eu comme r\u00e9putation au d\u00e9but de construire des infrastructures plus ou moins sociales (ex : palais des congr\u00e8s, maison du Parti, installations sportives). En termes d\u2019investissements productifs, ils ne battent pas des records en terme \u00ab&nbsp;d\u2019\u00e9l\u00e9phant blanc&nbsp;\u00bb, a priori.<\/p>\n<p>Concernant la question de la main d\u2019\u0153uvre ; celle-ci pose probl\u00e8me, mais il y a un \u00ab&nbsp;trade off&nbsp;\u00bb ; c\u2019est un choix. On dit souvent qu\u2019il faut utiliser un maximum de main d\u2019\u0153uvre locale, or les Chinois font souvent venir leur main d\u2019\u0153uvre. L\u2019avantage se situe dans la rapidit\u00e9 et le faible co\u00fbt du processus. Le revers est qu\u2019il n\u2019y a pas de formation, de transfert de comp\u00e9tences. Il faut donc \u00eatre ouvert aux deux possibilit\u00e9s selon la nature de chaque projet ; un investissement d\u2019une certaine ampleur peut se faire de mani\u00e8re \u00ab commando \u00bb. Cela dit, des \u00e9quipes africaines ont parfois \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9es dans de grands projets et il ne faut donc pas avoir une position id\u00e9ologique trop marqu\u00e9e sur ce point. Les Chinois, \u00e0 l\u2019heure actuelle, ne sont pas encore dans l\u2019optique d\u2019une formation \u00e0 long terme mais plut\u00f4t dans une contribution \u00e0 l\u2019\u00e9ducation, notamment de la langue chinoise, de plus en plus d\u2019Africains parlant chinois, ce qui est plut\u00f4t une bonne chose, tout comme \u00e0 l\u2019\u00e9poque o\u00f9 les partenaires principaux \u00e9taient fran\u00e7ais, les Africains apprenaient leur langue.<\/p>\n<p>M. Saatenang rebondit l\u00e0-dessus, s\u2019agissant de la main d\u2019\u0153uvre&nbsp;: la relation Chine-Afrique ne date pas d\u2019hier comme beaucoup le pensent, c\u2019est depuis la conf\u00e9rence de Bandung des non-align\u00e9s du 18 au 24 avril 1955. L\u2019investissement chinois promeut les entreprises chinoises, qui ont besoin de se d\u00e9velopper. Celles-ci appartiennent quasiment enti\u00e8rement \u00e0 l\u2019Etat (mais pas toujours, selon les projets au cas par cas)&nbsp;; ainsi lorsque la Chine apporte des moyens financiers, elle veut aussi contribuer au d\u00e9veloppement de ses propres entreprises. Il appartient aux dirigeants africains de bien n\u00e9gocier, pour parvenir \u00e0 un meilleur \u00e9quilibre. Or, les \u00e9lites form\u00e9es actuellement ne sont pas form\u00e9es en Afrique, ne reviennent pas travailler chez eux, et la diaspora a une responsabilit\u00e9 dans la situation actuelle. A noter que le seul MBA dans le top 10 mondial implant\u00e9 en Afrique est chinois, implant\u00e9 au Nig\u00e9ria.<strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019Institut Afrique Monde remercie les intervenants et l\u2019ensemble des participants \u00e0 cette conf\u00e9rence-d\u00e9bat qui a&nbsp;suscit\u00e9 un vif int\u00e9r\u00eat aupr\u00e8s de ses membres.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.institutafriquemonde.org\/index.php\/2019\/04\/10\/photos-les-nouvelles-routes-de-la-soie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Photos<\/a><\/p>\n<p>Notes explicatives :<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.institutafriquemonde.org\/fr\/article\/xi-jinping-en-europe-une-etape-des-nouvelles-routes-de-la-soie-393#_ftnref1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" name=\"_ftn1\" data-slimstat=\"5\">[1]<\/a>&nbsp;Ch. Vicenty&nbsp;: sachant toutefois que la position de l\u2019Inde est ambivalente&nbsp;<em>[fait partie de la zone des 106 Etats-membres de la zone BRI\/OBOR et ne veut pas non plus s\u2019ali\u00e9ner totalement ses relations avec la Chine, au regard de celles entretenues avec les Etats-Unis, le Japon, la France \u2026]<\/em>&nbsp;et que le Japon, jusqu\u2019au niveau de son Premier ministre actuel, Shinzo ABE, se pose aussi des questions sur un \u00e9ventuel&nbsp;<em>\u00ab&nbsp;rapprochement d\u2019int\u00e9r\u00eat&nbsp;\u00bb<\/em>&nbsp;du Japon par rapport au projet BRI\/OBOR \u2026<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.institutafriquemonde.org\/fr\/article\/xi-jinping-en-europe-une-etape-des-nouvelles-routes-de-la-soie-393#_ftnref2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" name=\"_ftn2\" data-slimstat=\"5\">[2]<\/a>&nbsp;Ch. Vicenty&nbsp;: Personne n\u2019est dupe, bien s\u00fbr, des difficult\u00e9s li\u00e9es au respect de la propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle en Chine et par la Chine. Cependant, la Chine innove de plus en plus, investit massivement en R&amp;D&nbsp;<em>(environ 2% du PIB chinois actuellement, pouvant passer \u00e0 2,5% du PIB dans les toutes prochaines ann\u00e9es)<\/em>&nbsp;et dans le cadre de la mutation qualitative de son \u00e9conomie (cf.&nbsp;<em>\u00ab&nbsp;Made in China 2025&nbsp;\u00bb<\/em>, extensible \u00e0 2050 de fait \u2026), d\u00e9pose de plus en plus de brevets, d\u00e9fend de plus en plus \u00e2prement ses marques&nbsp;<em>(cf. exemple embl\u00e9matique de HUAWEI \u2026)<\/em>. Compte tenu du fait que la Chine mise toujours davantage sur l\u2019av\u00e8nement des technologies de rupture&nbsp;<em>(robotique, intelligence artificielle, v\u00e9hicules autonomes et \u00e9lectriques, \u00e9nergie nouvelles et renouvelables \u2026)<\/em>&nbsp;pour&nbsp;<em>\u00ab&nbsp;faire la diff\u00e9rence&nbsp;\u00bb<\/em>qualitative et comp\u00e9titive avec l\u2019Occident, on peut supposer qu\u2019\u00e0 un avenir plus ou moins proche, \u00e0 l\u2019image de ce qui s\u2019est pass\u00e9 auparavant au Japon et en Cor\u00e9e du Sud, par exemple, la Chine n\u2019aura plus besoin du recours aux contrefa\u00e7ons et violations de propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle pour rattraper son retard technologique&nbsp;\u2026 ;&nbsp;<em>bien au contraire<\/em>, elle pourrait devenir pourvoyeuse de technologies d\u2019avant-garde vis-\u00e0-vis de l\u2019Occident, diffus\u00e9es notamment \u00e0 travers le r\u00e9seau connect\u00e9 et multimodal des nouvelles Routes de la Soie (BRI\/OBOR)&nbsp;; ce qui permet de comprendre \u00e0 quel point l\u2019intelligence \u00e9conomique am\u00e9ricaine est inqui\u00e8te de cette \u00e9volution et multiplie en ce sens les analyses critiques et sceptiques sur la Chine et ses projets par articles, \u00e9tudes et m\u00e9dias interpos\u00e9s, analyses souvent relay\u00e9es par d\u2019\u00e9quivalentes en France et en Europe (mais en moins pr\u00e9cises) \u2026<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.institutafriquemonde.org\/fr\/article\/xi-jinping-en-europe-une-etape-des-nouvelles-routes-de-la-soie-393#_ftnref3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" name=\"_ftn3\" data-slimstat=\"5\">[3]<\/a>&nbsp;Ch. Vicenty&nbsp;: \u00e9videmment, des probl\u00e8mes de communication ou des difficult\u00e9s d\u2019implantation chinoise existent au Pakistan (sujet aussi \u00e0 un endettement public croissant), notamment dans la r\u00e9gion du Baloutchistan (Sud-Ouest du pays, avec une partie en Iran du Sud-Est, et Quetta, Gwadar, Chabahar comme villes ou ports principaux), mais la Chine dispose d\u2019appuis et de moyens divers, localement, pour ne pas emp\u00eacher l\u2019avanc\u00e9e des travaux (environ 30% des plans de travaux chinois sur le Corridor sino-pakistanais (C.P.E.C.) seraient d\u00e9j\u00e0 accomplis).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.institutafriquemonde.org\/fr\/article\/xi-jinping-en-europe-une-etape-des-nouvelles-routes-de-la-soie-393#_ftnref4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" name=\"_ftn4\" data-slimstat=\"5\">[4]<\/a>&nbsp;Ch. Vicenty&nbsp;: En mati\u00e8re de bouleversement de la sp\u00e9cialisation internationale, tout d\u00e9pendra en fait comme les produits d\u2019exportation cit\u00e9s (Airbus, Renault \u2026) s\u2019approprieront ou non les technologies de rupture en cours et sur lesquels la Chine investit d\u00e9j\u00e0 massivement \u2026&nbsp;Si Airbus, Renault \u2026 parviennent \u00e0 suivre et surtout anticiper en investissant massivement sur ces technologies de rupture (avions \u00e9lectriques du futur \u2026), ils auront s\u00fbrement des chances de survivre face aux v\u00e9hicules autonomes et \u00e9lectriques chinois ou \u00e0 l\u2019avion moyen-courrier chinois C 919 que la Chine mettra en service commercial \u00e0 partir de 2021 (pouvant concurrencer \u00e0 moiti\u00e9 prix pour une qualit\u00e9 semblable les avions \u00e9quivalents d\u2019AIRBUS et de BOEING) \u2026 Sinon, en effet, le commerce ext\u00e9rieur europ\u00e9en et occidental pourrait souffrir de d\u00e9s\u00e9quilibres structurels encore plus aggrav\u00e9s qu\u2019actuellement, les savoir-faire technologique destin\u00e9s \u00e0 la fabrication de produits finis de qualit\u00e9 et comp\u00e9titifs redevenant le privil\u00e8ge de la partie orientale et asiatique du monde actuel et futur, comme avant la Renaissance europ\u00e9enne \u00e0 partir de la fin du XV\u00e8me si\u00e8cle avec des prolongations partielles jusque vers 1820 \u2026<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.institutafriquemonde.org\/fr\/article\/xi-jinping-en-europe-une-etape-des-nouvelles-routes-de-la-soie-393#_ftnref5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" name=\"_ftn5\" data-slimstat=\"5\">[5]<\/a>&nbsp;Ch. Vicenty&nbsp;: de fait en effet, et malgr\u00e9 tous les d\u00e9fauts que les m\u00e9dias occidentaux lui pr\u00eatent, \u00e0 tort ou \u00e0 raison, le r\u00e9gime chinois \u00e9volue progressivement vers un&nbsp;<em>\u00ab&nbsp;autoritarisme hybride&nbsp;\u00bb<\/em>&nbsp;o\u00f9&nbsp;<em>\u00ab&nbsp;public et priv\u00e9&nbsp;\u00bb<\/em>&nbsp;se c\u00f4toient, voire se renforcent mutuellement au fil du temps, m\u00eame si les m\u00e9dias occidentaux en font rarement l\u2019analyse d\u00e9taill\u00e9e et \u00e0 un niveau argument\u00e9,&nbsp;<em>\u00ab&nbsp;d\u00e9passionn\u00e9&nbsp;\u00bb<\/em>&nbsp;des a prioris id\u00e9ologiques \u00e9pidermiques \u2026 cf. liens \u2013&nbsp;<a href=\"https:\/\/arretsurinfo.ch\/le-socialisme-capitaliste-chinois-est-il-ce-que-lavenir-nous-reserve\/\" data-slimstat=\"5\">https:\/\/arretsurinfo.ch\/le-socialisme-capitaliste-chinois-est-il-ce-que-lavenir-nous-reserve\/<\/a>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legrandsoir.info\/le-socialisme-chinois-et-le-mythe-de-la-fin-de-l-histoire.html\" data-slimstat=\"5\">https:\/\/www.legrandsoir.info\/le-socialisme-chinois-et-le-mythe-de-la-fin-de-l-histoire.html<\/a>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/reseauinternational.net\/le-modele-gagnant-gagnant-du-socialisme-de-marche-chinois-desarconne-les-capitalistes-occidentaux-comme-les-communistes\/\" data-slimstat=\"5\">https:\/\/reseauinternational.net\/le-modele-gagnant-gagnant-du-socialisme-de-marche-chinois-desarconne-les-capitalistes-occidentaux-comme-les-communistes\/<\/a>,<br \/>\n<a href=\"http:\/\/institut-thomas-more.org\/2018\/07\/12\/le-parti-communiste-chinois-une-avant-garde-pour-lhumanite\/\" data-slimstat=\"5\">http:\/\/institut-thomas-more.org\/2018\/07\/12\/le-parti-communiste-chinois-une-avant-garde-pour-lhumanite\/<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.institutafriquemonde.org\/fr\/article\/xi-jinping-en-europe-une-etape-des-nouvelles-routes-de-la-soie-393#_ftnref6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" name=\"_ftn6\" data-slimstat=\"5\">[6]<\/a>&nbsp;Ch. Vicenty&nbsp;: maillage mis au point pas \u00e0 pas, au fil du temps, et de fa\u00e7on multimodale, sans doute en grande partie par la Chine, y compris au niveau virtuel&nbsp;<em>(e-commerce, fibre optique, paiements \u00e9lectroniques perfectionn\u00e9s \u2026),<\/em>conform\u00e9ment \u00e0 ce que souhaite l\u2019Agenda africain \u00e0 horizon 2063, sign\u00e9 en 2013 \u00e0 l\u2019occasion du cinquantenaire de l\u2019O.U.A. (<a href=\"https:\/\/au.int\/fr\/agenda2063\/vue-ensemble\" data-slimstat=\"5\">https:\/\/au.int\/fr\/agenda2063\/vue-ensemble<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cliquez ici pour t\u00e9l\u00e9charger la version PDF de la synth\u00e8se Causerie du 4 Avril 2019 organis\u00e9e par l\u2019Institut Afrique Monde Synth\u00e8se r\u00e9dig\u00e9e par M. Nicolas Klingelschmitt Intervenants&nbsp;: M. 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